Rusya ve Ukrayna ortasındaki savaş sebebiyle Rusya’ya karşı uygulanan yaptırımlara karşılık olarak Rusya, Avrupa’ya doğalgazı büsbütün kesti.
Bu durum, Avrupa’da güç maliyetlerini artırdı.
Enerji krizini en derinden yaşayan Avrupa ülkeleri, birçok önlemi uygulamaya koydu.
Son olarak İsviçre’den enteresan bir teklif geldi.
Yeşil Parti Lideri Balthasar Glattli, ülke genelinde güç tüketimini azaltmak için otoyollarda sürat hududunun düşürülmesi gerektiğini belirtti.
“Hız sonu 120’den 80’e düşürülsün” önerisi
Glattli, otoyollarda azami sürat hududunun saatte 120 kilometreden 80’e düşürülmesi teklifini hükümete ileterek “Hız hududunun düşürülmesi güç tasarrufu için gereklidir. Memleketler arası Güç Ajansı da bu fikirde.” sözünü kullandı.
“Sürücü haklarına aykırı” tepkisi
İktidar partilerinden İsviçre Halkın Partisi Milletvekili Thomas Hurter ise Glattli’nin teklifine karşı çıkarak bu türlü bir uygulamanın şoför haklarına ters olduğunu kaydetti.
İsviçre’de bundan evvel sürat hududunun düşürülmesine yönelik teklifler de kabul görmemişti.
Eski Ulaştırma Bakanı Simonetta Sommaruga, isteyen şoförün otoyollarda, trafik akışını engellememek kaydıyla saatte 120 kilometre suratın altında seyahat yapabileceğini açıklamıştı.
Rusya ve Ukrayna ortasındaki savaş sebebiyle Rusya’ya karşı uygulanan yaptırımlara karşılık olarak Rusya, Avrupa’ya doğalgazı büsbütün kesti.
Bu durum, Avrupa’da güç maliyetlerini artırdı.
Enerji krizini en derinden yaşayan Avrupa ülkeleri, birçok önlemi uygulamaya koydu.
Son olarak İsviçre’den enteresan bir teklif geldi.
Yeşil Parti Lideri Balthasar Glattli, ülke genelinde güç tüketimini azaltmak için otoyollarda sürat hududunun düşürülmesi gerektiğini belirtti.
“Hız sonu 120’den 80’e düşürülsün” önerisi
Glattli, otoyollarda azami sürat hududunun saatte 120 kilometreden 80’e düşürülmesi teklifini hükümete ileterek “Hız hududunun düşürülmesi güç tasarrufu için gereklidir. Memleketler arası Güç Ajansı da bu fikirde.” sözünü kullandı.
“Sürücü haklarına aykırı” tepkisi
İktidar partilerinden İsviçre Halkın Partisi Milletvekili Thomas Hurter ise Glattli’nin teklifine karşı çıkarak bu türlü bir uygulamanın şoför haklarına ters olduğunu kaydetti.
İsviçre’de bundan evvel sürat hududunun düşürülmesine yönelik teklifler de kabul görmemişti.
Eski Ulaştırma Bakanı Simonetta Sommaruga, isteyen şoförün otoyollarda, trafik akışını engellememek kaydıyla saatte 120 kilometre suratın altında seyahat yapabileceğini açıklamıştı.